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歐馬可S1座椅填充物非常的厚實(shí)且彈性十足。歐馬可S1暢盈版內(nèi)部空間得到很大提升，無論腿部還是頭部的空間都很寬敞，極大提升了駕乘的舒適性。該車的另一大亮點(diǎn)就是擁有斷氣剎，該功能可以幫助車輛在滿載的情況下也能輕松駐車。

滿足城配工況需求 兼顧經(jīng)濟(jì)性與超性價(jià)比

本次實(shí)拍車型歐馬可S1暢盈版搭載了云內(nèi)動(dòng)力D25TCIE1 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率方面達(dá)到了105kW（143馬力），福田歐馬可經(jīng)銷商，z大扭矩360N·m，z大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-2800rpm。該款發(fā)動(dòng)機(jī)具有超高經(jīng)濟(jì)性和可靠性等特點(diǎn)。在省油方面，福田歐馬可，百公里油耗比同類產(chǎn)品低6%-8%。

對(duì)于城郊綠通運(yùn)輸，歐馬可綠通定義車也足夠亮眼，特別是匹配康明斯專屬定制的F4.5L動(dòng)力的歐馬可綠通王，馬力190，以極限動(dòng)力滿足綠通運(yùn)輸?shù)男枨?。同時(shí)，整車采用2060車身，匹配2450貨廂，并搭載4200、4800、5200、5800、6200等多種不同長度貨廂，效率更高更能裝。除此之外，針對(duì)短途綠通運(yùn)輸市場全新定制化的歐馬可綠通快車也讓人眼前一亮，該車搭載康明斯F2.8專屬定制的大扭矩動(dòng)力產(chǎn)品，除了澎湃的動(dòng)力性能外，福田歐馬可專賣店，該車采用大尺寸底盤，后橋采用8+6的拋物線鋼板彈簧懸掛，保證了底盤重載情況下的可靠性。同時(shí)其產(chǎn)品歷經(jīng)多項(xiàng)極限環(huán)境測試，累計(jì)試驗(yàn)歷程超過160萬公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，加之整車采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)以及新材料新工藝的應(yīng)用，福田歐馬可代理商，與同類產(chǎn)品相比貨物拉的更多，承載量更大，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營價(jià)值化。

歐馬可采用非金屬板簧，降重的同時(shí)提升了各項(xiàng)性能

歐馬可輕量化卡車的第二大技術(shù)創(chuàng)新是非金屬板簧，通過采用復(fù)合纖維材料替代傳統(tǒng)鋼板彈簧，板簧數(shù)量從前3后5+2變?yōu)榍?后1+1，實(shí)現(xiàn)單車降重70公斤。而且前后板簧的剛度全部提升，比鋼板彈簧的承載性能還要強(qiáng)。據(jù)福田汽車研究院輕卡技術(shù)人員介紹，除了降重之外，復(fù)合纖維板簧不會(huì)像鋼板彈簧那樣發(fā)出噪音，經(jīng)過調(diào)校后整體平順性及NVH更好。

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